Carte livre des informations concernant les voies de la navigation aériennes dans le Territoire de Dilolo au Katanga à l'époque coloniale dans le Congo Belge actuelle République Démocratique du Congo.

Cette carte traite les voies de navigation aériennes dans le territoire de Boende en République Démocratique du Congo

Carte aéronautique de la province de léopoldville en 1950

Carte aéronautique du territoire de Kabinda en 1950

Carte aéronautique de la ville de KIKWIT en 1950 en République démocratique du Congo

Le port de Bukavu, crée initialement avec comme rôle principal de moteur d'intégration régionale (pôle industriel et financier de la province, renforcement des relations ville-campagnes, spécialisations des centres au sein de l'aire d'influence,...), n'a été à la hauteur de ces attentes telles qu'au départ prévues. Par contre, il va jouer un rôle tres limité suite à ses faibles performances financieres, à son excentricité et à son mauvais réseau de communication avec l'hinterland. Si au début la SNCZ (Société Nationale des Chemins de fer Congolaise) affichait l'image d'un bon départ, mais elle a été essoufflée par le temps suite à la vétusté de son matériel roulant et navigant, et aux approvisionnements en carburant qui devenaient irréguliers.

Cette carte aéronautique de Boende au 1/ 1 000 000 donne des informations aéronautiques datant d'avril 1950. Elle reprend aussi les cours d'eau et les villages.

Cette carte livre des informations qui concernent les aspects relatifs à l'aéronautique de Salisbury en Afrique du Sud vers les années 1951.

Cette carte livre des renseignements relatifs à l'aéronautique du monde dans la province de Léopoldiville (Kinshasa) en République Démocratique du Congo vers les années 1950.

Cette carte localise différentes sortes de routes (Principales, secondaires, privées et doteuses), les chemins de fer, les frontières de colonie ainsi que les limites et chef-lieux de province, des districts, territoires du Kasai